第1117章 海上通商第一页

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纳租金，签了免责声明之后，终于租到了他们的后院存放货物，晚上还需要留人守夜。

隔天，通译磕磕巴巴的询问许可证的事情，客栈小二指了地方，他们也找到了海务司。

但是海务司办理许可证，需要入库单，也就是说，需要对你们人员数量、身份和货物进行检查。

他们没有入库单。

只能在海务司提供的清单上，挨家挨户的询问，终于找到了有空仓库的客栈，然后重新投宿，带着登记单去办理，耗时两日之后，终于办了下来，白花了一大笔冤枉钱。

但，还是那句话。

不管什么时候，不管哪个步骤，都有头铁的。

所以，有很多人完全没把许可证啊路引什么的当回事，以前没有不也一样？

于是他们在城中尽情的游玩，三天之后，被客栈扫地出门。

因为客栈在入住的时候，就已经说了，没有路引，只能居住三天，三天之后，多少钱都不允许继续入住。

在这个时候，这些人，还远远没有被惯出某些洋垃圾那种理所当然高人一等的心理，被赶出去，就被赶出去了，只能老老实实的再次找通译，再一次进入……

所以就说，服从命令听指挥，多好？

你省事儿我也省心。

也有一些聪明人，觉得这些东西有什么必要呢？

我办或不办，又怎么样，我有货难道还愁卖么？

然后他们就会发现，原来没有许可证，任何一家店铺，甚至个人，都不会跟他们做生意。

没有路引，你只能从原来的东城门回到海边，其它城门，全都不允许出入。

如果他们真的头铁到了一定程度，决定回到海边之后，再绕到其它城镇偷偷进，就会发现，情况都是一样的，仍旧是在重复这边的步骤。

又假如说，有别有居心之人，办了许可证路引之后，再拿着路引想去别的地方，也会发现，大庆外务司下过命令，不允许外商进入除沿海所列数城之外的领域，管控严格，多给钱都不行！

但总之，在大部分人的配合之下，大庆的海上贸易，掀开了崭新而光辉的一页。
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